복합 금형 공정 및 주의 사항

복합 금형 구조는 높은 생산 효율과 공작물의 치수 정확도가 우수하기 때문에 고객이 환영합니다. 그러나 동시에 블랭킹 조건에 의한 펀칭 및 오목 금형의 한계로 인해 일반적인 가공 방법은 만족스럽지 않습니다. 따라서 새로운 유형의 처리 방법-부식 처리가 나타 났으며 처리 된 체스 부품은 기술 요구 사항을 완전히 충족합니다.
가공 경로: 블랭킹--선삭(스텝)--스크라이빙--알루미늄 와이어 구멍 사전 드릴링--열처리--마무리--전기 가공 (모양 및 내부 구멍)--부식(누수 구멍)-- 청소.
복합 금형 부품이 부식된 후 누출 구멍의 벽이 매끄럽고 크기가 일정하며 절삭날의 강도가 최대로 보장됩니다.
(1) 재료를 절약하기 위해 뒤집어서 펀칭하는 방법을 채택할 수 있다. 이때 2개의 내부 가이드 컬럼은 같은 쪽에만 설치할 수 있습니다.
(2) 볼록한 위치를 펀칭할 때 금형을 낮춰야 하며 인서트를 상부 부목에 설계하거나 하부 백킹 플레이트와 외부 스트리핑 플레이트 사이에 한계를 만들 수 있습니다. 내부 박리력과 외부 박리력은 더 커야 하고 외부 박리판은 재료를 누르기 위해 볼록한 판보다 높아야 합니다. 트리밍 펀치와 큰 볼록 펀치는 부목에 고정해야 하며, 볼록 근처의 펀치 헤드는 펀칭 동작이 완료되기 전에 재료가 당겨지고 확장되도록 더 짧게 설계되어야 합니다.
(3) 대칭 제품을 위한 컴파운드 블랭킹 다이를 설계할 때, 잉여 에지 재료에 후속 공정에서 반작용을 위한 포지셔닝 홀을 미리 설계할 수 있습니다.
(4) 스탬핑 중에 몰드 어셈블리가 역전되어 몰드가 터지는 것을 방지하기 위해 가이드 포스트는 풀 프루프 방식으로 설계되어야 합니다.